スキッドステアローダー
255F ホイール式スキッドステアローダー
説明1
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標準クイックアタッチシステムと補助油圧回路を統合
この革新的なスキッドステアローダーは、補助油圧を備えたユニバーサルクイックカプラシステムを搭載し、15種類以上のアタッチメント（バケット、パレットフォーク、ブラシスイーパー、掘削オーガーなど）を瞬時に切り替えられるため、現場の多様な課題に対応できます。モジュール式アーキテクチャは比類のない機能的適応性を提供し、マテリアルハンドリング、表面清掃、そして特殊作業へと数分で切り替えることで、常に変化する運用シナリオにおいて生産性を最大限に高めます。
広々とした視界を備えた快適なキャビン
スキッドステアローダーのキャブは、死角を最小限に抑えるパノラマ視界設計によって操作上の安全性を高め、統合された暖房および冷房システムによって年間を通じて快適さを確保し、完全に密閉されたキャビン構造によって騒音を減らし、キャブを中央に配置して重量配分のバランスをとることで安定性を最適化し、オペレーターに包括的な保護を提供します。
製品仕様
| 全体寸法 | ||||
| 1 | 長さ（バケツを地面に置いた状態） | 3420(mm) | ||
| 2 | 幅（ホイールの外側まで） | 1680(mm) | ||
| 3 | バケット幅 | 1730(mm) | ||
| 4 | 高さ（キャブ上面まで） | 2150(mm) | ||
| 5 | ホイールベース | 991(mm) | ||
| 6 | トレッド | 1500(mm) | ||
| 7 | 最小地上高 | 200(mm) | ||
| 主な技術仕様 | ||||
| 1 | 定格荷重 | 700(キログラム) | ||
| 2 | 運転重量 | 2800kg | ||
| 3 | 定格バケット容量 | 0.35(立方メートル) | ||
| 4 | 最大ブレイクアウト力 | 22kN | ||
| 5 | 静的転倒荷重 | ≥17kN | ||
| 6 | 最大ダンプクリアランス | 2430(mm) | ||
| 7 | ダンプリーチ | 700(mm) | ||
| 8 | 任意の位置でのダンプ角度 | ≥400 | ||
| 9 | 出発角度 | 300 | ||
| 10 | 最小回転半径 | |||
| （１）バケツの外側 | 2190(mm) | |||
| （２）前輪の外側 | 1168(mm) | |||
| （３）フレームテールの外側 | 1630（ミリメートル） | |||
| 11 | バケットの揚重時間 | ≤4.2（秒） | ||
| 12 | バケットの降下時間 | ≤2.5(秒) | ||
| 13 | ダンピングタイム | ≤2.6（秒） | ||
| 14 | 走行速度（Km/h）、前進1回、後進1回 | |||
| （1）前進ギア | 0～12 | |||
| （2）後進ギア | 0～12 | |||
| ディーゼルエンジン | ||||
| 1 | モデル | 新柴 A490BPG | ||
| 2 | 定格出力 | 40（kW） | ||
| 3 | シリンダーの総排気量 | 2.67（リットル） | ||
| 4 | 定格速度 | 2650(回転) | ||
| 5 | 最大トルク | 160(NM)/1800rpm | ||
| 6 | 開始タイプ | 電気 | ||
| ブレーキシステム | ||||
| 1 | 走行ブレーキの種類 | 走行ブレーキは閉回路油圧システムの静的油圧牽引に依存する | ||
| 2 | パーキングブレーキの種類 | ブレーキ内の走行モーターは操作ソレノイドバルブを介して作動します | ||
| オイル容量 | ||||
| 1 | 燃料（ディーゼル） | 80(L) | ||
| 2 | エンジン潤滑油 | 10(L) | ||
| 3 | チェーンボックス用オイル（片側） | 5.7（L） | ||
| 4 | 油圧システム用オイル | 65(L) | ||