960Ev 純電動ホイールローダー
説明1
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アップグレードのための新しい外観、人間化されたデザイン
キャブには、エアサスペンションの振動減衰シート、触覚的なパイロット操作、角度調節可能なステアリングコラムなど、さまざまな角度から人間工学に基づいたデザインが組み込まれています。
右側の列には、オンボードのインテリジェント ディスプレイ ターミナル、マルチチャネル インテリジェント障害診断システム、およびさまざまなインテリジェント リマインダー機能が装備されており、人間と機械の相互作用がより便利で効率的になります。
油圧システムは、入口および戻りオイル フィルターを備えたダブル ポンプ複合フローを採用し、パイロット操作が標準装備されています。
新しく設計された関節式配管、ダンピングシリンダー配管、より合理的な方向。
同社の燃料ローダー油圧部品は汎用性が高く、メンテナンスがより便利になります。
走行システムと油圧システムは、高出力の永久磁石同期デュアルモーターによって駆動されます。
製品仕様
技術仕様 | |
定格荷重（kg） | 6000 |
動作質量（kg） | 19200（1±5％） |
バケット容量（m³） | 3.5～4.5 |
最大ダンプクリアランス（mm） | 3138-3663 |
持ち上げ時間（秒） | 5.1 |
降下時間（秒） | 3.6 |
荷降ろし時間（秒） | 1.3 |
最小旋回半径（タイヤ上）（mm） | 6371 |
登坂能力（°） | 30 |
最大牽引力（kN） | 171 |
最大揚力（kN） | 175 |
電池寿命（時間） | 4～8時間 |
長さ（バケット地上）(mm) | 8710 |
幅（ホイール外側）（mm） | 2821 |
高さ（キャブ上面まで） | 3537 |
バケット幅（mm） | 3048 |
ホイールベース（mm） | 3420 |
トレッド（mm） | 2226 |
最小地上高（mm） | 450 |
運動システム | |
トルク（Nm） | 走行モーター1200/サービスモーター350 |
出力（kW） | 走行モーター200/サービスモーター140 |
速度（rpm） | 0～6000 |
伝送システム | |
FⅠ | 0-13 |
FⅡ | 0-39 |
R Ⅰ | 0-13 |
RⅡ | 0-39 |
タイプ | 惑星の電気シフト |
冷却方法 | 油冷圧力サイクル |
メインドライブタイプ | スパイラルベベルギア一次減速 |
車軸の種類 | 円筒平歯車遊星歯車駆動 |
減速比 | 22.85 |
タイヤ仕様 | 23.5-25-20PR L-3 |
タイヤ空気圧（Mpa） | 0.31±0.02MPa |
タイプ | 完全油圧式キャリパーディスクブレーキ |
ブレーキディスク直径（mm） | φ470 |
ブレーキ油圧（Mpa） | ≥12.4 |
タイプ | ドラムブレーキ |
ブレーキドラム直径（mm） | φ305mm |
ステアリングシステム | |
タイプ | 同軸フロー増幅 |
油圧式ステアリング変位 | 800ml/r |
気筒数-直径×ストローク | 2-φ90×435mm |
最大作動圧力（Mpa） | 18 |
関節角度 | 38° |
作動油圧システム | |
タイプ | ツインポンプ複合流量 |
昇降シリンダー数-直径×ストローク | 2-φ160×810mm |
アンロードシリンダ数-直径×ストローク | 1-φ180×563mm |
最大作動圧力（Mpa） | 18MPa |
バッテリーシステム | |
戦闘タイプ | LFP |
戦闘オプション | 400Kwh-チーユアングリーンパワー |
バッテリー交換可能 | |
空調システム | |
システム | エアコン |
冷凍能力 | ≥4kW |
暖房能力 | ≥3kW |