966 マルチテレインホイールローダー
説明1
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外観
湖南大学工業外観スタイリングデザイン
主流エンジン搭載
構造部品の最高級溶接
ZFトランスミッションは、高い効率、信頼性、そして先進技術で知られています。
完全に開閉可能なエンジンフード
フィルター交換が簡単
ワイドコア＆フィンラジエーター
機械の状態を表示するすべてのインジケーターが 1 つのパネルに集中化されており、簡単かつ効率的な制御が可能になります。
アームレスト付きの大型で完全に調節可能なシートは、オペレーターがより長時間、生産的に作業するのに役立ちます。さらに快適性を高めるために、オプションでエアサスペンション シートも用意されています。
製品仕様
全体寸法 | ||
1 | 長さ（バケツを地面に置いた状態） | 8714(mm) |
2en | 幅（ホイールの外側まで） | 2965(mm) |
3 | バケット幅 | 3048(mm) |
4 | 高さ（キャブ上部まで） | 3550(mm) |
5 | ホイールベース | 3300(mm) |
6 | 最小地上高 | 498(mm) |
技術仕様 | ||
1 | 定格荷重 | 6000(キログラム) |
2 | 運転重量 | 19500キログラム |
3 | 定格バケット容量 | 3.7(メートル3)，2.6-5.0 (メートル3） |
4 | 最大ダンプクリアランス | 3393(mm) |
5 | ダンプリーチ | 1365(mm) |
6 | 最小回転半径（車輪） | 6350(mm) |
ディーゼルエンジン | ||
1 | モデル | 上海 SC11CB240.1G2B1 |
2 | タイプ | 直接注入。 |
3 | 定格出力 | 175（kW） |
5 | シリンダーの総排気量 | 10.5(L) |
9 | 定格速度 | 2200(回転) |
10 | 最大トルク | 912(NM)@1400 rpm |
伝送システム | ||
1 | モデル | ZF 4BP210 |
2 | タイプ | 3要素単段 |
3 | ギアシフト位置 | 4F、3R |
4 | スピード（F/R） | 前進：6.78/13.24/24.38/37.45km/h 後進：7.15/13.93/25.48km/h |
5 | 最大引張力 | 180kN |
6 | タイヤのサイズ | 23.5-25-20PR |
作動油圧システム | ||
1 | オイルポンプのモデル | SGP2100-2080-02020R01 |
2 | システム圧力 | 20MPa |
3 | 多方弁モデル | D32Ⅱ-YL20 |
5 | パイロットバルブ | DXS-00 |
ステアリングシステム | ||
1 | ステアリングポンプのモデル | SGP2100-2080-02020R01 |
2 | リダイレクタのモデル | BZZ3-E100B |
3 | 流量拡大弁のモデル | ZLF25A11 |
4 | システム圧力 | 16MPa |
ブレーキシステム | ||
1 | 走行ブレーキの種類 | キャリパーディスクブレーキ |
2 | 空気圧 | 6～7.5(kgf/cm2） |
3 | パーキングブレーキの種類 | 手動ドラムブレーキ |