スキッドステアローダー
TS100 クローラースキッドステアローダー
説明1
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標準クイックアタッチシステムと補助油圧回路を統合
本機は標準のクイックアタッチメントシステムと補助油圧回路を統合しており、12種類以上のアタッチメント（バケット、フォーク、スイーパー、オーガーなど）を迅速に交換できます。これにより、動的な作業要件に対応する多機能な汎用性を実現しています。このモジュール設計は運用の柔軟性を最適化し、多様な作業現場のニーズにシームレスに対応します。
広々とした視界を備えた快適なキャビン
スキッドステアローダーのキャブは、死角を最小限に抑えるパノラマ視界設計によって操作上の安全性を高め、統合された暖房および冷房システムによって年間を通じて快適さを確保し、完全に密閉されたキャビン構造によって騒音を減らし、キャブを中央に配置して重量配分のバランスをとることで安定性を最適化し、オペレーターに包括的な保護を提供します。
製品仕様
| 全体寸法 | ||||
| 1 | 長さ（バケツを地面に置いた状態） | 3700(mm) | ||
| 2 | 幅（ホイールの外側まで） | 2030(mm) | ||
| 3 | バケット幅 | 2050(mm) | ||
| 4 | 高さ（キャブ上部まで） | 2160(mm) | ||
| 5 | ホイールベース | 1500(mm) | ||
| 6 | トレッド | 1654(mm) | ||
| 7 | 最小地上高 | 205(mm) | ||
| 主な技術仕様 | ||||
| 1 | 定格荷重 | 1200(キログラム) | ||
| 2 | 運転重量 | 4500kg | ||
| 3 | 定格バケット容量 | 0.6(立方メートル) | ||
| 4 | 最大ブレイクアウト力 | 30kN | ||
| 5 | 静的転倒荷重 | ≥24kN | ||
| 6 | 最大ダンプクリアランス | 2550(mm) | ||
| 7 | ダンプリーチ | 700(mm) | ||
| 8 | 任意の位置でのダンプ角度 | ≥400 | ||
| 9 | 出発角度 | 300 | ||
| 10 | 最小回転半径 | |||
| （１）バケツの外側 | 2430(mm) | |||
| （２）前輪の外側 | 2200(mm) | |||
| （３）フレームテールの外側 | 1742（ミリメートル） | |||
| 11 | バケットの揚重時間 | ≤4.2（秒） | ||
| 12 | バケットの降下時間 | ≤2.5(秒) | ||
| 13 | ダンピングタイム | ≤2.6（秒） | ||
| 14 | 走行速度（Km/h）、前進1回、後進1回 | |||
| （1）前進ギア | 0～12～18歳 | |||
| （2）後進ギア | 0～12～18歳 | |||
| ディーゼルエンジン | ||||
| 1 | モデル | ウェイチャイWP4.1G102 E | ||
| 2 | タイプ | 直噴、ターボチャージャー、水冷 | ||
| 3 | 定格出力 | 74.9(kW) | ||
| 4 | シリンダーの総排気量 | 4.1（L） | ||
| 5 | 定格速度 | 2400(回転) | ||
| 6 | 最大トルク | 320(NM)/1600rpm | ||
| パワートレイン | ||||
| 駆動システム | ||||
| 1 | タイプ | 油圧式ホイールドライブ | ||
| 2 | タイヤのサイズ | 320*86（オプション450*86） | ||
| 3 | システム圧力 | 30MPa | ||
| 作業装置油圧システム | ||||
| 2 | システム圧力 | 21MPa | ||
| ブレーキシステム | ||||
| 1 | 走行ブレーキの種類 | 走行ブレーキは閉回路油圧システムの静的油圧牽引に依存する | ||
| 2 | パーキングブレーキの種類 | ブレーキ内の走行モーターは操作ソレノイドバルブを介して作動します | ||
| オイル容量 | ||||
| 1 | 燃料（ディーゼル） | 90(L) | ||
| 2 | エンジン潤滑油 | 10(L) | ||
| 3 | チェーンボックス用オイル（片側） | 5.7（L） | ||
| 4 | 油圧システム用オイル | 85(L) | ||