エンジングレード
717H ロードモーターグレーダー
説明1
01
継承、信頼性、効率性
70年の経験、最新の第4世代製品。
実際の動作条件と継続的な最適化の設計コンセプトに基づき、優れた製造能力により全体的な信頼性が確保されます。
修理およびメンテナンス用の部品はすべて市場で入手可能です。
02
一流の構造部品製造
グローバルブランドの認定サプライヤーとして、当社は高性能構造部品の製造を専門としています。革新的な「等強度コンセプト」設計を採用し、優れたねじり抵抗を実現しています。最先端の溶接技術と職人技を融合させることで、最も厳しい国際基準を満たす部品をお届けします。
優れた視点
安全キャブ、一体型フロントガラス、ヘッドレスト付き機械式サスペンションシート。
コマツテクニカルドライブシステム
より強力な耐荷重性を備えた一体型鍛造アクスルハウジング。
輸入されたノーピン差動装置は、過酷な作業条件に適しています。
独自の 2 列ローラー チェーン設計。積載量は 26 トンで、要求基準をはるかに上回ります。
ZFテクノロジーギアボックス
大きなスピード比と最適化されたパワーパートナー
簡単で便利なジョイスティックのスピードシフト
強化された作業装置
牽引バーは、U字型断面を持つ堅牢なAフレーム構造を採用し、卓越した強度と耐久性を実現しています。最適に設計されたブレードの曲率は、あらゆる土壌タイプを効率的に削り取ることを可能にしています。また、29°～77°の極めて広い切削角度範囲は、特殊な施工技術にも対応します。さらに、内蔵の過負荷保護機能が、重要な運用上の安全を確保します。
製品仕様
| 全体寸法 | ||
| 1 | 長さ | 8820mm |
| 2 | 幅 | 2600mm |
| 3 | 高さ（キャブ上部まで） | 3420mm |
| 4 | ホイールベース | 6100mm |
| 5 | トレッド | 2120mm |
| 6 | 最小回転半径 | 7.3メートル |
| 主な技術仕様 | ||
| 1 | 運転重量 | 14500kg |
| 2 | 刃の長さ | 3658mm |
| 3 | ブレードの高さ | 580mm |
| 4 | 刃幅 | 20mm |
| 5 | 地上からの最大揚程 | 450mm |
| 6 | 最大整地深度 | 535mm |
| 7 | 後輪外側の最大肩到達距離 | 2000mm |
| 8 | 走行速度（km/h）、前進6速、後進3速 | |
| （1）前進 | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |
| （2）逆 | 6.5/14.6/30 | |
| ディーゼルエンジン | ||
| 1 | モデル | カミンズ 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| 2 | タイプ | 直噴、ターボチャージャー、水冷 |
| 3 | 定格出力 | 132kW |
| 4 | 定格速度 | 2200(回転) |
| 5 | 最大トルク | 1300r/minで750(Nm) |
| トランスミッションケース | ||
| 1 | モデル | 6WG180 （ZFテクノロジー） |
| 2 | タイプ | パワーシフト、シングルシフトレバー、ナチュラルシフトロック装置 |
| 3 | ギアシフト位置 | 前進6速、後進3速 |
| 車軸とタイヤ | ||
| 1 | 最大引張力 | 74.6kN（f=0.75） |
| 2 | タイヤのサイズ | 17.5-25-12PR(標準) |
| 13.00-24-12PR(オプション) | ||
| 作業装置油圧システム | ||
| 1 | オイルポンプ（ステアリングポンプを含む）のモデル | CBGj2045/1025 |
| 2 | システム圧力 | 17.5MPa |
| 3 | 分配弁のモデル | ハスコ 5000 |
| 4 | オイルモーターのモデル | イートン、JS-130 |
| ステアリングシステム | ||
| 1 | タイプ | 前輪の屈曲 |
| 2 | ステアリングギアのモデル | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | システム圧力 | 16MPa |
| ブレーキシステム | ||
| 1 | 走行ブレーキの種類 | 油圧式内膨張ブレーキ |
| 2 | ブレーキポンプのモデル | CBGj1016-XF |
| 3 | 油圧 | 10MPa |
| 4 | パーキングブレーキの種類 | 機械式および内膨張式ブレーキ |